24小时,小米首款汽车小米SU7大定达到88898辆,这让多少车企连夜坐不住了,包括华为问界。
在小米SU7发布3天后,问界M7迎来了首次降价,这么畅销的车型进行降价售卖,很有可能是感知到了市场行情的变化。
问界M7的起售价是24.98万元,这次直接大降价2万元,降幅高达10%左右,而且新M7 Max五座后驱智驾版也有1万元的降价,尽管问界还没有正式公布优惠活动,但在鸿蒙智行app购车页面显示,已经在实施了。
如此高速稳定的增长,却选择在这个时候降价,实在是耐人寻味。虽说跟小米SU7不是直接竞争,但是价格上有一定的重合,并且小米SU7在网上的声音很大,几乎是铺天盖地的,这些都会影响一部用户的选择。问界M7选择降价2万元,是要来稳住用户和市场,当然,还有可能是为了接下来要来的新车,但我更偏向于小米汽车对市场的影响。
说说小米SU7,起售价21.59万元,虽说没有大家预想的19.99万元,但是对中大型豪华纯电轿车还是造成了不小的冲击,最低700公里续航,15分钟充电350km,零百加速5.28秒,还有年轻人更喜欢的外观,更重要的有目前最好的人车家生态体验,甚至超过了华为问界。如果放在同级车型来比较,还是有不少的优势,当然细节的地方肯定还是有值得完善的地方。
上市之后尽管声音褒贬不一,但4分钟大定10000辆、27分钟50000辆、24小时突破88000辆,毫无疑问,小米汽车第一战就打出了知名度,而且是让人印象深刻。
手机厂商转型做汽车,第一辆车就如此轰动,即使当时华为和问界做第一款车问界M5,也没有多大的说话,小米汽车影响的不仅是问界M7,而是整个车圈。
吉利汽车也开启了又一轮降价,通过置换补贴和经销商优惠后,4月份的吉利部分车型最高可降价5.3万元,还提供了至高10万元的免息贷款。
蔚来汽车也推出了至高10亿元油车置换补贴,以此来获取更多的可能客户。
接下来,应该还会有更多的车企,再次拿出进一步的优惠方案,毕竟现在的汽车汽车竞争这么激烈,而且小米汽车一来,就把水搅得更浑了,只能说今年买车是越买越便宜,车也是越来越好。
不过也有个“另类”,那就是特斯拉。从4月1日起,特斯拉对Model Y的价格进行了上调,全系上涨5000元,起售价来到了26.39万元。
小米目前一年的产能才不到10万辆,这次仅一天时间就把一年的产能吃掉了,接下来小米就是要开足马力提产能保交付,还要做好车子和售后口碑。小米能一战打响,流量起了很大的作用,但最后不要被流量反噬了。
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