法拉第未来在日前举行的投资者网络直播沟通会上,公布了 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的 10 月份交付计划,以及公司当前的目标。
法拉第未来表示,公司在第三季度交付了三辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance,并将在 10 月份举办周度“交付共创日”活动,四位车主将分别出席这些活动。规模化、高质量交付仍然是公司目前最关键战略目标。
该公司表示,FF 已累计投入约 30 亿美元,并交付了 FF 91 2.0Futurist Alliance,一款真正的全能 aiHyper 汽车,在完成验证、道路测试后已经可销售,并已交付给首批用户。该车完全符合美国生产和交付要求。此外,供应链也已就位,让公司可以接收所有必要零件。这些都标志着公司基本面正在积极转变,形成了一个完整的运营闭环,FF 已经开始进入“创收阶段”。
此外,该公司采用双主场战略,认为其进入中国市场(全球最大的汽车市场)的能力在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是“独一无二”的。公司将专注于“提高利润率、提高汽车知名度、打造品牌实力”。
今年第三季度仅交付三辆
9月27日,法拉第未来官方公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。
信中提到,“在过去的九年里,我们已经投资了约30亿美元,使FF成为新兴的电动车领导者。这些资金已经投入到我们的产品和技术中,使我们得以交付我们的旗舰车型FF 91。”
大规模高质量的交付仍然是公司当前最重要的战略目标。在获得额外融资的同时,公司计划在今年为塔尖用户交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆,并在未来提升生产能力和销量。
值得注意的是,根据FF公布的数据,今年第三季度,FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
今年5月31日,法拉第未来召开“FF 91 amp; Faraday Future 2.0终极发布”活动,创始人贾跃亭在会上宣布,法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。
发布会上,贾跃亭大谈AI概念,他表示未来出行产品必须满足端对端的高维度AI化,并宣布FF91进化为AI驱动的2.0版本,FF 91 2.0版本售价为30.9万美元,中国地区也可以预定,定金为5万元人民币,当日开启第一阶段交付,年底前专注于向美国市场交付。
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