探馆物流发展大会：无人物流黑科技已至身边

物流发展大会上看物流应用创新场景

无人物流黑科技已来到你身边

徐媛园

4月16日，第十届中国国际物流发展大会暨2026南京物流高质量发展大会在南京国际博览会议中心开幕。会场中扑面而来的不是“大货车+仓库”的厚重感，而是一股浓浓的科技风。

扫码9块9下单，无人小车自己开过来

在开沃集团展台，“创维D05A智慧物流小马驹”同样吸睛。它身材小巧，却能承重1600斤、续航150公里，配备四颗半固态激光雷达。“它已在邮政领域应用，能节约50%以上人力成本，百公里运行成本仅15元，可24小时不间断工作。”

在“空地一体”体验区，中恒智联的“easytour无人伴游车”吸引不少市民试乘。这辆没有方向盘的小车已在南京麒麟中央公园试运营，游客扫码选好路线，小车就会自动带你逛公园。“这是国内第一个无方向盘的真无人伴游机器人。”工作人员说。

南京本土企业易咖智车带来的X60无人物流车，则专注于“毛细血管”配送，尺寸小巧，在4米宽路上就能掉头。“它广泛应用于校园生鲜配送和民政局养老助餐配送。”

江上也能“点外卖”，船员喜欢点必胜客等

长江汇展台前，一架大疆“DJI FlyCart 30”运载无人机引人注目。“这是专为长江船员设计的‘外卖神器’。”工作人员说，“船员在南京喜欢点必胜客、肯德基、盒马和各种蔬菜。”

“它最大能带40公斤货，飞16公里远，最快速度每秒20米，7级大风里也能作业。到了船上方，通过空吊系统把货物稳稳索降下去，挂钩自动脱开回收，全程无接触。”旁边的“汇闪送”平台大屏显示:去年一年，南京长江水域安全飞行超5.5万架次，为1.5万多艘船配送物资。

在徐工集团展台，“螳螂”系列托盘搬运AGV正灵活穿梭。它搭载多维感知系统，能360度避障，还会自己充电。“适用于电商快运、智能制造等高强度搬运场景，支持人工和自动驾驶双模式切换。”

在江苏道达智能展区，一台名为“腾龙”的磁驱天车正在微缩半导体工厂模型上空无声滑行。“这是用在芯片工厂里的‘搬运工’。”工作人员自豪地说，“过去市场长期被国外垄断。我们的‘腾龙’实现了关键零部件100%国产化，采用磁悬浮无接触驱动，零磨损、零粉尘，定位精度达微米级。”

未来可期:十大场景悄悄改变生活

会上发布的“南京市十大典型物流应用场景”，让市民看到物流如何改变生活:

场景一:航空冷链——一条挪威三文鱼，从降落禄口机场到摆上餐桌，最快只需5小时。

场景二:异地货站——通过苏州等地的“异地货站”，货物提前收运，专线卡车直送机场，“江苏造，南京飞，全球达”。

场景三:低空物流——“江上点外卖”成新时尚，应急血液运输最快11分钟送达。

场景四:无感通关——新能源电池“不开箱、不停留、直达港口”，通关时间压缩30%以上。

此外还有班列保税、海铁联运、大件过江、集件混装、风电出海、AI智慧物流等场景，涵盖从百姓餐桌到高端制造、从国内配送到国际出口的方方面面。

这场物流升级，带给你什么？会上，南京首次发布“促进物流发展十大举措”:支持禄口机场打造至广深蓉快线，研究“公交化”“月票化”产品；稳定运营洲际航线，拓展RCEP国家航线；申报空港综合保税区等。

十大新政的核心就是让“过路”变“落地”——禄口机场三期、龙潭港七期、南京北站是“补网”；海铁联运一单制、集件混装航线是“强链”；AI多式联运平台、无感通关是“提质”。这场物流升级，最终会让你买进口生鲜更便宜、海淘到货更快。当南京从“过路站”变成“定价中心”，整座城市在全球供应链中的话语权也将随之提升。

从无人配送到国产天车，从江上外卖到AI智慧物流——这些“新场景”正悄然改变每一个普通人的生活。也许明天，你就能与一辆无人小车不期而遇，扫码体验来自未来的物流新服务。