揭惠铁路控制性工程榕江北河特大桥迎来新进展

，其承建的揭惠铁路站前工程2标项目，全线控制性工程榕江北河特大桥(72+128+72)米连续梁37#主墩0#块已于10日安全顺利浇筑，标志着该大桥取得阶段性进展，大桥的连续梁将陆续推进施工，为后续连续梁节段施工积累了经验。

揭惠铁路站前工程2标项目线路全长约21公里，另有新建新亨联络线1.5公里、新建揭阳立折线1.5公里，线路跨越广东省揭阳市揭东区的锡场、新亨、月城、白塔、桂林、霖磐等六个镇。

据了解，榕江北河特大桥全长2.69公里，主要跨越榕江北河、县道115，是全线重点控制性工程之一，该桥36#~39#墩跨越榕江北河，榕江北河为Ⅳ级航道、水资源保护区，施工安全及环境保护为该桥施工的重难点之一。此次浇筑的榕江北河特大桥米连续梁为变高截面箱梁，设计桥面总宽度8.5米，梁全长272米，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，连续梁采用18节段分段浇筑，总浇筑方量约500方。

据悉，新建揭阳至惠来铁路位于广东揭阳境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160千米/h。其建成后将提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，并对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。